PZL W-3 Sokol

W-3A SOKOL

Sokol je dvoumotorový turbohřídelový víceúčelový vrtulník, využívá se hlavně k přepravě osob a materiálu. U nás slouží také pro leteckou záchranou službu (SAR). První prototyp vzlétl 16. listopadu 1979, druhý prototyp se zásadními konstrukčními vylepšeními 6. května 1982. Výroba byla zahájena v roce 1985. Vrtulník je určen k přepravě maximálně 12 osob nebo materiálu o hmotnosti do 2 200 kg a pro leteckou pátrací záchrannou službu (SAR).

Technický popis W-3A Sokol

Vrtulník je vybaven novým čtyřlistým hlavním rotorem s tlumičem vibrací. Vnitřní nádrže pojmou až 1 700 litrů paliva. Instalovat lze rovněž přídavné nádrže o celkovém objemu 1 100 litrů. Sedačky jsou uspořádány po třech ve čtyřech řadách. Kabina je opatřena dvěma postranními dveřmi. Vrtulník má moderní avionické vybavení, které umožňuje jeho použití za všech povětrnostních podmínek ve dne i v noci. Vrtulník se velmi osvědčil při katastrofálních záplavách na Moravě v roce 1997. (čerpáno z army.cz)

Externi obrázek z wikipegia.org - One of W-3 Sokół armed versions, Airshow 2005 in Radom
PZL W-3A Sokol

Charakteristika v kostce

Maximální rychlost: 260 km/h
Cestovní rychlost: 243 km/h
Dolet: 1.225 km
Praktický dostup: 5.100 m
Stoupavost u země: 9,1 m/s
Únosnost: 2.100 kg
Hmotnost prázdného vrtulníku: 3.300 kg
Normální vzletová hmotnost: 6.400 kg
Typ motoru: 2 x WSK-PZL Rzeszów TWD-10W
Tah motoru: 2 x 671 kW (záleží na režimu (1 je pro start, další pro normalní let, dále při 30 MIN režimu OEI a nejvyšší při režimu 2,5 MIN OEI)
Délka trupu: 14,21 m
Výška: 4,2 m
Průměr nosného rotoru: 15,7 m

Fotografie naleznete v galerii
Ikonka Máte nějaké vlastní zkušenosti s tímto strojem a chcete se o ně podělit? Neváhejte se na nás obrátit!
Ikonka Pokud zde chcete publikovat také své fotografie, stačí se jednoduše zaregistrovat.
Ikonka Zdroj grafiky a fotografií: Airbase.cz a En.Wikipedia.org | Zdroj technických dat: N/A
Kde pokračovat?

Komentáře

Zdarec ale mas tam nekolik chyb co se tyce TTD na sokolika: Maximální rychlost: 260 km/h Cestovní rychlost: 243 km/h Dolet: 1 225 km Praktický dostup: 5 100 m Stoupavost u země: 9,1 m/s Únosnost: 2 100 kg Hmotnost prázdného vrtulníku: 3 300 kg Maximální vzletová hmotnost: 6 400 kg Typ motoru: 2 x WSK-PZL Rzeszów TWD-10W Tah motoru: 2 x 671 kW Záleží na tom jaký je režim (1 je pro start, dalsi pro normalni let, dale pri 30 MIN rezimu OEI a nejvyssi pri rezimu 2,5 MIN OEI) Délka trupu: 14,21 m Výška: 4,2 m Průměr nosného rotoru: 15,7 m Více info: Army.cz // Wikipedia.org Zdroj: Čerpáno přímo z Army.cz Nemuzes cerpat ze stran army.cz jelikoz ti to zkopirovali z Wikipedie a kdyz se podivas na wikipedie je zvlastni rozdil mezi anglickou verzi a ceskou, ta anglicka se aspon blizi realite!!! S pozdravem technik W3A =o)
Pája's picture
By Pája (neověřeno)

Ahoj, moc děkuji za upozornění na nesrovnalosti, jako technikovi W-3A ti nemohu oponovat, ihned jsem provedl úpravu ;) Měj se a díky
Admin's picture
By Admin (neověřeno)

Add new comment

Filtered HTML

  • Web page addresses and e-mail addresses turn into links automatically.
  • Allowed HTML tags: <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>

Plain text

  • No HTML tags allowed.
  • Web page addresses and e-mail addresses turn into links automatically.
  • Lines and paragraphs break automatically.

Zápatí

Co je Airbase.cz?

Airbase.cz je webový projekt zaměřený na moderní vojenské letectví a simulátory. Naleznete zde technické informace, články a diskuze úzce související s tímto tématem, reportáže z leteckých akcí a samozřejmě fotografie a videa.

Pokud vás fascinuje řev leteckých motorů, dunění forsáží, design a ničivá síla letecké techniky, jste zde správně!

Prohlášení

Vzhledem k obsáhlosti a odbornosti tohoto tématu mohou být některé informace na těchto stránkách neúplné, nepřesné nebo neaktuální. Proto prosíme o upozornění, pokud narazíte na jakoukoliv chybu. Velmi tím pomůžete zkvalitnit obsah tohoto webu.

Znáte naši strukturovanou fotogalerii, kde je více než 70 typů vojenských letounů a helikoptér? Pokračovat

Kontakty

Nejvhodnejším způsobem komunikace je reagovat přímo přes formulář pro komentáře, který je umístěn pod každým článkem. Pokud nás chcete kontaktovat osobně, využijte prosím naše kontakty. Jak zde publikovat vlastní fotografie naleznete na tomto odkazu.

Neváhejte s přidáním vaší reakce, dotazu či informace. Tyto stránky jsou tu pro vás návštěvníky a to bez otravných reklam.