Suchoj Su-27 Flanker ruský bitevník, který vznikl jako odpověď SSSR na připravovaný americký stíhací letoun McDonnel Douglas F-15 Eagle, měl nahradit již nedostačující Su-15 (Flagon) a Tu-128 (Fiddler). Touto myšlenkou se začali zabývat konstrukční kanceláře Suchoj (T-10, fotka zde), MiG (MiG-29) a Jakovlev (Jak-45, Jak-47). Jakovlev byl z boje vyřazen, OKB Suchoj přišel s letounem Su-27 a OKB MiG s letounem MiG-29. První let s protorypem Su-27 byl proveden 20.5.1977, poté byly zkonstruovány ještě další prototypy, ovšem bylo zjišteno pár vážných nevyhuvujích vlastností tohoto stroje a bylo nutné projekt ještě přepracovat, to vyvrcholilo dalším prototypem, který vzlétl 20.4.1981. V polovině roku 1985 byl Flanker-B zařazen do služby v sovětském letectvu, konkrétně ke stíhacímu pluku v Dzemgi. V roce 1989 byl stroj oficiálně předveden na pařížské airshow Le Bourget a Pugačov poprvé provedl svůj slavný akrobatický manévr zvaný "kobra". Rusko má v současné době k dispozici více jak 100 kusů Flankerů upravených pro menší odraz radarových paprsků a plánuje modernizaci strojů na standardy Su-27SM, Su-27UBM a Su-30KN.
Technický popis Su-27 Flanker
Su-27 je řešen jako středoplošník se šípem křídla pod úhlem 40°, který plynule přechází do trupu letadla až k začátku kokpitu. Na náběžné hraně jsou umístěny manévrovací klapky a na odtokové hraně jsou klapky a křidélka. Drak letadla je nestabilní z důvodu dosažení vysoké obratnosti a ovladatelnosti, proto se o letové korekce stará elektronika. O pohon se starají dva motory Ljulka AL-31F. Letoun je vybaven moderní avionikou, řízením FBW, výkoným snímacím pulsním dopplerovským radarem s možností sledovat okruh 240 km, vyhledávacím a sledovacím IČ systémem.
Výzbroj
Kanón GSh-30-1 ráže 30 mm, na závěsníky pod křídly je mozné umístit rozmanitou výzbroj do celkové váhy 6000 kg (R-27R, R-27ER, R-27T, R-27ET, R-60, R-73E, R-77, FAB-250, FAB-500, KAB-500KR, CH-23, CH-25, CH-25MP, CH-29, CH-31, CH-58,, CH-59, B-8, B-13, S-24, S-25 ... )
Uživatelé
Alžírsko, Angola, Bělorusko, Čína, Eritrea, Etiopie, Indonésie, Kazachstán, Malajsie, Rusko, Ukrajina, Uzbekistán, Vietnam a další.
Charakteristika v kostce (Su-27)
Osádka: 1
Motor: Saturn / Ljulka AL-31F, 122,6 kN
Délka: 21,94 m
Výška: 5,93 m
Rozpětí křídel: 14,70 m
Plocha křídel: 64 m²
Maximální rychlost: 2500 km/h (2,35 M)
Maximální dostup: 19 000 m
Maximální vzletová hmotnost: 30 000 kg
Hmotnost prázdného letounu: 16 380 kg
Verze Su-27
- Su-27 Flanker-A: základní verze letounu a jeho prvního prototypu
- Su-27 Flanker-B: upravená, první sériově vyráběná verze Flanker-A
- Su-27 UB Flanker-C: cvičná bojeschopná verze
- Su-27 BK:
- Su-27 UBK: dvoumístná verze BK
- Su-27 PU/Su-30: víceúčelový bitevník
- Su-27 K/Su-33: námořní verze
- Su-27 KU: dvoumístná cvičná námořní verze
- Su-27 IB/Su-34: útočný stíhač
- Su-27 FB/Su-32: dvoumístná verze
- Su-27 M/Su-35: nová verze letounu
- Su-27 SM:
- Su-27 UBM:
Máte nějaké vlastní zkušenosti s tímto strojem a chcete se o ně podělit? Neváhejte se na nás obrátit! Pokud zde chcete publikovat také své fotografie, stačí se jednoduše zaregistrovat.
Zdroj grafiky a fotografií: En.Wikipedia.org | Zdroj technických dat: En.Wikipedia.org
Komentáře
Add new comment