Ovládání letounu
K ovládání letounu slouží řídící páka (knipl), pedály nožního řízení a páka přípustí paliva.
Řídící pákou se ovládá příčný sklon a výška vychýlením křídélek na křídle a výškovce (VOP). Tzn. přitažením kniplu se zvedá nos letounu nahoru, potlačením dolu a náklonem se nakládní na požadovanou stranu. Tata páka je většinou umístěna uprostřed kabiny (mezi nohama pilota). Někdy je také umístěna v pravé části v podobě joysticku (F-16, F-22, F-35, Rafale ...). To je výhodné mimo jiné třeba při manévrech s vysokým přetížením.
Pomocí nožních pedálů se ovládá směrové natáčení (doleva/doprava) vychýlením směrovky (SOP). Kupříkladu vyšlápnutím pravého pedálu se stroj začne nosem natáčet doprava.
Páka přípustí paliva slouží k regulaci výkonu (tahu) motoru. U bojových letounů je situována na levé straně. U velkých letounů bývá mezi sedadly pilota a kopilota.
There is currently no content classified with this term.
Poslední komentáře