Boeing B-52 Stratofortress je těžký americký strategický bombardér dlouhého doletu. Může působit za všech povětrnostních podmínek, a to ve dne, i v noci. První let se uskutečnil 15.4.1952. Ačkoliv jde o stroj pochazející již z padesátých let minulého století, jedná se stále díky jeho nadčasové konstrukci a modernizacím o špičkový letoun ve své kategorii. Mezi uživatele B-52 patří pouze USAF a NASA. Ve službách USAF je od roku 1955 a dle plánu by měla být užívána až do roku 2045. Celkem bylo vyrobeno 744 kusů a to v letech 1952 až 1962.
Mezi hlavní výhody tohoto letounu patří vysoká nosnost a taktický dolet. Může nést až 31,5 tun výzbroje a to od železných pum až po střely s plochou dráhou letu.
B-52H: Konstrukce
Letoun je řešen jako osmimotorový pětimístný hornoplošník s jednou SOP a plovoucí výškovkou. Motory TF33-P-3 jsou umístěny po dvou v gondolách pod křídly. Výzbroj se umísťuje do pumovnice a na závěsníky pod křídly. Témeř na koncích křídel nalezneme přídavné nádrže a stabilizační (pomocná) kola. Podvozek se zatahuje do trupu, je čtyřbodový, na každé noze jsou dvě kola. Pro zkrácení dojezdu je v zádi umístěn brzdící padák. Pod nosem se nachází elektro-optické zobrazovací systémy (EVS) AN/ASQ-151. Ty se skládají z LLLTV (low light level television) a systému FLIR. Všichni členové posádky (velitel, pilot, radarový navigátor, navigátor a operátor zbraní) sedí ve vystřelovacích sedadlech. Na palubu se posádka dostává přes poklop umístěný pod kabinou.
B-52: Bojové nasazení
Tento bombardér byl nasazen v následujících bojových konfliktech:
- Vietnam (1964-1975): USAF přišlo celkem o 30 strojů!
- Perský záliv - operace Pouštní bouře (1991):
- Perský záliv - operace Pouštní liška (1998):
- Jugoslávie (1999):
- Afghánistán (2001-2002):
- Irák - operace Irácká svoboda (2003):
B-52 v Čechách
Obdivovat tento letoun v ČR bylo možné již dvakrát a to na Dnech NATO v Ostravě (2010 a 2011). Co se týče ročníku 2010, tak návštěvníci si mohli B-52 ve verzi H prohlédnout hodně zblízka a podívat se jak do pumovnice, tak dokonce i do pilotní kabiny (máte někdo fotografie?).
Základní informace (B-52H)
První let: 15.4.1952
Posádka: 5 mužů
Délka: 48,67 m
Výška: 12,40 m
Rozpětí: 56,39 m
Nosná plocha: 370 m²
Hmotnost prázného: 84.820 kg
Hmotnost vzletová: 120.000 kg
Hmostnost maximální: 220.000 kg
Pohonná jednotka: 8x turbodmychadlový motor od Pratt & Whitney
- TF33-P-3/103 - 8x 76 kN
Výkon
Maximální rychlost: 1.050 km/h (Mach 0,86)
Taktický dolet: 7.210 km
Přeletový dolet: 14.160 km
Dostup: 15.240 m
Stoupavost: 31,85 m/s
Zátěž na plochu: 595 kg/m²
Tah k hmotnosti: 0.31
Maximální násobky G: N/A
Verze
- XB-52:
- YB-52:
- B-52A:
- NB-52A:
- B-52B/RB-52B:
- NB-52B:
- B-52C:
- RB-52C:
- B-52D:
- B-52E:
- B-52F:
- B-52G:
- B-52H:
Výzbroj
Kanón: 1x 20 mm M61 Vulcan (nyní ho již verze H nemá)
Pumovnice: 31.500 kg výzbroje
Řízené střely vzduch / vzduch:
- N/A
Řízené střely vzduch / země:
- AGM-86 C/D
- AGM-129 ACM (jaderná)
- AGM-131 SRAM (jaderná)
- AGM-158 JASSM
Neřízené střely vzduch / země:
- N/A
Bomby:
- B53 (jaderná)
- B61 (jaderná)
- B83 (jaderná)
- GBU-10
- GBU-12
- GBU-28
- GBU-31
- GBU-38
- BLU-82
- BLU-109 JDAM
- Mk. 82
- M117
- CBU-87
- CBU-89
- CBU-97
- CBU-103
- CBU-104
- CBU-105
B-52 - fotogalerie
Máte nějaké vlastní zkušenosti s tímto strojem a chcete se o ně podělit? Neváhejte se na nás obrátit! Pokud zde chcete publikovat také své fotografie, stačí se jednoduše zaregistrovat.
Zdroj grafiky a fotografií: Airbase.cz | Zdroj technických dat: En.Wikipedia.org
Komentáře
Add new comment