První pomoc k DCS: A-10C Warthog

24.04.2012 napsal: Hanz | Rubrika: Speciály |

DCS: A-10C Warthog

Všechny odkazy k tématu:
Článek | První pomoc | Videa
První pomoc k DCS: A-10C Warthog

První pomoc k DCS: A-10C Warthog

Nevíte si s něčím rady? Potřebujete pár rad pro začátek? Tak to jste tu správně.

Návody jsou psány záměrně heslovitě bez zbytečné omáčky okolo. Pokud není něco jasné, zeptejte se…


1.) Manuály a popisy ke stažení:


2.) Hlavní klávesové zkratky

Klikací kokpit je výborná věc, ovšem během bojového letu je potřeba jednat rychle. Ten, kdo se ještě stoprocentně a jistě nenaučil ovládání typu „V jedné ruce myš, v druhé ruce joystick“, to bude mít na bitevním poli hodně těžké. Krkolomné přepínání jednotlivých spínačů a tlačítek myší vás pak bude v lepším případě zdržovat, v tom horším za to zaplatíte životem. Níže naleznete tabulku s často používanými klávesovými zkratkami, které se vám budou v tomto případě hodit.

Hlavní klávesové zkratky: DCS: A-10C Warthog

Základy
G – podvozek
W – podvozková brzda
W + LShift – parkovací brzda
F – vysunutí klapek
F + LShift – zasunutí klapek
Ctrl + B – vysunutí vzdušných brzd
Shift + B – zasunutí vzdušných brzd
F1 – F12 – pohledy
H + RShift – noktovize
C + LAlt – klikací kokpit
E + LCtrl – katapultáž
‚ – komunikační menu
C + RCtrl – zavření/otevření kokpitu

Popisky + fičury
Z + LCtrl – zrychlení času
Z + LAlt – zpomalení času
Z + LShift – normální čas
Y + LCtrl – vypnutí info lišty
F10 + LShift – všechny popisky
F2 + LShift – popisky letounů a helikoptér
F6 + LShift – popisky střel
F10 + LShift – popisky vozidel a lodí

Zbraňové systémy
PageUp/PageDown – volba zbraně
M – CCIP, CCRP, Gun, NAV
K – přepínání dolních tlačítek MFD
Podržení K – nastavení SOI
;,./ – posun zaměř. bodu
V – zoomování (Maverick)
C – reset uzamčeného bodu

Autopilot
1 – zapnout/vypnout
2 – udržovat cestu
3 – udržovat výšku/kurs
4 – udržovat výšku/sklon

Motor
Home + RAlt – start levého motoru
Home + RCtrl – start pravého motoru
End + RAlt – vypnutí levého motoru
End + RCtrl – vypnutí pravého motoru
– - – - – - – - – - – - – - – – - – - – - – - – - – - – - –
– - – - – - – - – - – - – - – – - – - – - – - – - – - – - –
– - – - – - – - – - – - – - – – - – - – - – - – - – - – - –
– - – - – - – - – - – - – - – – - – - – - – - – - – - – - –


3.) Přistání pomocí ILS za použití GPS části EGI systému

  • Na pravém MFCD zvol CDU stránku (pomocí OSB-13)
  • Pod HUDem dej tlačítko FUNC a poté „2″ (NAV)
  • Na pravém MFCD zvol DIVERT (pomocí OSB-10)
  • Vyber požadované letiště
  • Na VHF/AM rádiu nastav frekvenci ATC daného letiště
  • Na ILS panelu nastav frekvenci ILS majáku daného letiště
  • Zapni ILS
  • Kontaktuj ATC daného letiště pomocí VHF/AM rádio menu („Levý Alt“ + „Num+“)
  • Leť na kurz dle ATC a udržuj výšku
  • Nastav požadovaný kurz na HSI
  • Nastav HUD jako SOI (pomocí „U“)
  • Přibližuj se rychlostí menší než 200 kts a vysuň podovzek („G“) + plné klapky (2x „F“)
  • Až ILS přijímač obdrží ILS signál, na ADI se objeví indikátory odchylky od sestupové dráhy
  • Indikátory horizontální a vertikální odchylky je pak třeba udržovat ve středu
  • Na sestupové dráze udržuj rychlost přiblížení 120 kts nebo nižší
  • Sleduj také světelný AoA indikátor – „^“ rychlost velká, „v“ rychlost malá, „o“ rychlost správná

Jak to vypadá v praxi vám nejvíce přiblíží toto naše video.


4.) Přesné bombardování pomocí CCRP

Tento návod je určený pro bombardování laserem naváďených pum s použitím CCRP módu a zaměřovacího podvěsu AN/AAQ-28 Litening. Co znamená CCRP a CCIP?
CCRP = Continuously computed release point (neustále vypočítávaný bod odhozu).
CCIP = Continuously computed impact point (neustále vypočítávaný bod dopadu).

O výpočet těchto bodů se stará FCC (Fire control computer). Zajímavostí je, že v reálném prostředí a za stejných podmínek, klasické neřízené pumy v 99% dopadnou v okruhu 95 m kolem cíle (CCIP), zatímco pří použití laserem naváděných pum (Paveway II) dopadnou v 99% s přesností na 1 m (CCRP).

  • Na levém MFCD se proklikej do DSMS (OSB-14) – PROF (OSB-2)
  • Zvol požadovanou munici
  • Pomocí OSB-3 dej View pro
  • Nastav defaultní profil na CCRP (OSB-10)
  • Dej CHG SET (OSB-16)
  • AUTO LS musí být na ON (OSB-6)
  • LS TIME nastav na 10 s (OSB-17, nacvakej 10 pod HUDem a pak znovu OSB-17)
  • OSB-3 vše uložíš
  • Na pravém MFCD – TGP zapnout A/G mód (OSB-2)
  • Nastavit jako SOI (podržet „K“)
  • Zoomovat lze pomocí „Home“ a „End“
  • Záměrným křížem vyhledej cíl pomocí „ů,.-“
  • Změň „Area mode“ na „Point track mode“ pomocí „L.Ctrl+šipka nahoru“
  • Na levém MFCD navolit DSMS (OSB-14)
  • Pomocí SEL (pod HUDem) navolit požadovaný profil munice
  • Manévruj letounem tak, aby se obě linky, „Azimuth steering line“ a „Projected bomb impact line“, překrývaly (jako na obrázku níže)
  • TTRN (Time to release numeric) začne odpočítávat čas do shozu
  • 5 s před shozem začně TTRN bod klesat, v tu chvíli stiskni tlačítko pro shoz a drž ho
  • Ke shozu pak dojde automaticky

Praktická video ukázka je v části Videa.

DCS: A-10C Warthog - CCRP mode


5.) Odkazy na další kvalitní tutoriály

Ikonka Dotazy, rady, zkušenosti nebo třeba odkazy na zajímavé články či videa můžete umístit do komentářů níže.
Ikonka Zdroj grafiky a fotografií: Airbase.cz | Zdroj dat: Airbase.cz
Kde pokračovat?
Článek | První pomoc | Videa

Tags: , ,

2 Comments »